• head_banner_01
  • head_banner_02

Нешто што би требало да знате о сензору протока ваздуха

Дефиниција

 

Сензор протока ваздуха, такође познат као мерач протока ваздуха, један је од кључних сензора у ЕФИ мотору.Он претвара проток удахнутог ваздуха у електрични сигнал и шаље га електронској контролној јединици (ЕЦУ).Сензор који мери проток ваздуха до мотора као један од основних сигнала за одређивање убризгавања горива.

 

Тип

 

Постоји много типова сензора протока ваздуха за електронски контролисане системе за убризгавање бензина.Општи сензори протока ваздуха могу се класификовати на тип лопатице (крилна плоча), тип мерног језгра, тип врућег зрака, тип врућег филма, Карман тип спирале, итд. према типу структуре.

 

 

Метода детекције

 

Сечивотип (крилна плочаврста) струјање ваздухасензор

 

  1. Измерите вредност отпора

 

Прво искључите прекидач за паљење, одспојите кабл за напајање батерије, а затим одспојите жичани конектор сензора протока ваздуха типа крила.Користите мултиметар да измерите отпор између терминала.Вредност отпора мора задовољити стандардну вредност.У супротном, сензор протока ваздуха је оштећен и треба га заменити.

 

  1. Измерите вредност напона

 

Прво укључите улазни конектор сензора протока ваздуха, затим окрените прекидач за паљење у „ОН” зупчаник и користите мултиметар да измерите напон између ВЦ и Е2 терминала и између ВС и Е2 терминала.Резултат мерења мора да задовољи стандардну вредност.Ако није, сензор протока ваздуха је оштећен и треба га заменити.

 

  1. Мерење радног излазног сигнала

 

Искључите свежањ ињектора, покрените мотор или користите само стартер за ротацију мотора и користите мултиметар за мерење напона између ВС и Е2 терминала.Напон би требало да се смањи како се отвор сечива постепено повећава.Ако не, значи ваздух.Мерач протока је оштећен и треба га заменити.

 

Карман тип свиткасензор протока ваздуха

 

  1. Измерите вредност отпора

 

Прво искључите прекидач за паљење, извуците кабл за напајање батерије, а затим одспојите конектор жице мерача протока ваздуха.Користите мултиметар да измерите отпор између ТХА и Е2 терминала мерача протока ваздуха.Измерена вредност мора бити у складу са стандардном вредношћу.Ако није, мерач протока ваздуха је оштећен и треба га заменити.

 

  1. Измерите вредност напона

 

Прво повежите улазни конектор мерача протока ваздуха, затим окрените прекидач за паљење у положај „ОН“ и помоћу мултиметра проверите вредности напона између терминала наведених у табели.Мора да испуњава стандардне захтеве вредности.У супротном, мерач протока ваздуха је оштећен и мора се заменити.

 

  1. Мерење радног излазног сигнала

 

Одвојите свежањ ињектора, покрените мотор или користите сам стартер за покретање мотора и користите осцилоскоп да измерите пулс између Е1 терминала и КС терминала.Мора постојати стандардни пулсни талас, иначе је мерач протока ваздуха оштећен и мора се заменити.

 

Хотfвременске приликетипа сензор протока ваздуха

 

  1. Искључите браву за паљење, одспојите улазни конектор мерача протока ваздуха и користите мултиметар да измерите отпор између 3 терминала и тачке уземљења каросерије возила.Требало би да буде 0Ω.

 

  1. Окрените прекидач за паљење у положај „ОН“ и помоћу мултиметра измерите напон између терминала 2 и 3 мерача протока ваздуха.То би требао бити напон батерије.Ако нема напона или је одступање очитавања превелико, проверите коло.Проверите да ли напон између терминала 4 и 3 треба да буде око 5В, иначе то значи да постоји проблем са каблом између ЕЦУ и сензора протока ваздуха или ЕЦУ.Ако постоји статички ветар при заустављању, проверите да ли је напон уземљења терминала #2 око 14В, иначе то значи да је коло између мерача протока ваздуха и релеја пумпе за гориво неисправно.Напон између терминала #3 и #5 треба да буде око 1,4В када нема оптерећења.Како се број обртаја мотора повећава, напон на оба краја треба да настави да расте, а максимална вредност је око 2,5В, у супротном треба заменити мерач протока ваздуха.

 

  1. Искључите прекидач за паљење и уклоните мерач протока ваздуха.Када нема ветра, напон између терминала 3 и 5 треба да буде око 1,5В.Користите дуваљку да дувате хладан ветар на улазу у мерач протока ваздуха, а затим полако померите дуваљку уназад.Како се растојање повећава, вредност напона између терминала 3 и 5 треба постепено да се смањује, иначе проток ваздуха треба заменити бројањем.

 

Надам се да релевантне информације које смо поделили о сензору протока ваздуха могу помоћи свима.Било каква интересовања, добродошли да контактирате нашег произвођача ВВ сензора протока ваздуха.

 

Тел: +86-15868796452 ​​Емаил: салес1@иасенпартс.цом


Време поста: 24.11.2021